La Comisión Europea no abordar el dumping social?

http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/actualites_detail.php?action=detail&val=86816&label_donnee=DOSSIER.%20La%20Commission%20europ%C3%A9enne%20s%E2%80%99attaquera-t-elle%20au%20dumping%20social%20?

La definición de los empleados en el transporte por carretera, los trabajadores móviles en general plantea un problema recurrente durante veinte años. La Comisión Europea que finalmente abra la carpeta dumping social con el fin de regular mejor el flujo.

La ampliación de la UE a los países de Europa del Este no ha sido bien gestionado por Bruselas, con diferenciales sociales, tales como empresas de transporte que se encuentran desestabilizadas. Paradójicamente, la Directiva sobre el desplazamiento 1.996 no resuelve nada en el transporte internacional por carretera.
Resultado, el cabotaje y las incertidumbres jurídicas relacionadas con la interpretación de la directiva complican la situación. La Comisión Europea que finalmente abra la carpeta del dumping social con el fin de regular mejor el flujo.

El salario mínimo alemán tiene una oportunidad histórica. Es la visión general de los chóferes transportistas en España, Alemania e Italia.

Observadores de transporte

Hace tiempo que oigo hablar sobre los observadores que la Unión Europea envía a zonas de conflictos o a países con los que mantiene relaciones. ONG’s que también los usan para corroborar o apoyar una denuncia pública, etc.

Idea para debatir

¿Porque las asociaciones de transportistas no crean una figura similar de trabajadores propios que haga las funciones de un observador que emita informes sobre el cumplimiento o no de los acuerdos con los cargadores? como por ejemplo podría ser, el enviar observadores a plantas logísticas y ver o hacer encuestas en las puertas de salida de quien se carga o descarga el camión, los palets que les devuelven, el tiempo que les tienen de almacén, etc. Para luego publicar los resultados con los nombres de empresas cargadoras o transportistas que cumplen o no con la ley. ¿Donde estan eses informes o estadísticas?

Yo creo que, pensando en Fenadismer como asociación de los pequeños transportistas y otras similares, sus socios estarían más de acuerdo en que la cuota de suscripción estaría mejor empleada que en que les realicen trámites administrativos, que la misma gestoría que les hace las nóminas de sus chóferes les puede hacer.

Ya que el estado no envía inspectores para controlar riesgos laborales ni de Sanidad a grandes almacenes de alimentación, deberían ser las asociaciones de transportistas las que se encargarán de ello con sus propios observadores para denunciar las malas prácticas de estas empresas igual que lo hacen las ONG’s denunciando las empresas que utilizan mano de obra infantil y otras prácticas indeseables para el medio ambiente y los derechos humanos. Yo no creo que las funciones de una asociación sean las de gestorías de sus asociados sino la defensa de los mismos. Están muy bien los Observatorios de costes pero ese trabajo de oficina debería salir a la calle y publicar también los abusos de las empresas que hacen a los transportistas.

Vosotros ¿que pensáis?

Sorro.es tumbada

Siento deciros que la web principal donde teníamos todo el contenido de noticias, foros, mercadillo y demás, nos la han tumbado. Al parecer no le gustaba a alguien que han hecho lo posible para cerrarla.

Como no dispongo de tiempo suficiente para volver a levantarla, la he redirigido a este blog que también ha recibido ya en esta última semana 80 ataques. parece que hay gente con demasiado tiempo libre como para dar por culo.

Tan pronto vaya disponiendo de tiempo libre para arreglar la web, lo iré haciendo poco a poco. Espero que me disculpeis las molestias que os haya podido causar.

España y Francia impulsarán la próxima semana la reanudación del servicio de la Autopista del Mar entre Gijón y Nantes

Guillermo Aristizabal

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha avanzado que la próxima semana, durante la reunión que mantendrá la Comisión Intergubernamental Hispano-Francesa encargada de la Autopista del Mar Gijón-Nantes, podría firmarse la transferencia al nuevo operador, Transportes Riva, impulsando de este modo que el servicio se reanude lo antes posible.

Durante su intervención en la sesión de control al Gobierno en la Cámara Alta, la titular de Fomento ha recordado que la situación actual de la Autopista del Mar es consecuencia de una cláusula que se introdujo en 2010, que permitía a la sociedad explotadora interrumpir el servicio durante un tiempo indefinido, alegando su inviabilidad.

Tras indicar que durante esta legislatura el Ejecutivo ha cumplido con el calendario de pago en concepto de ayudas estatales, Pastor ha subrayado que desde que se interrumpió el servicio el pasado 18 de septiembre se ha trabajado para solucionar cuanto antes el expediente de reinicio de los servicios marítimos, constituyendo una de las actuaciones prioritarias del Ministerio de Fomento.

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Mis 6 app’s imprescindibles

imageTelegram
Desde que me enteré que whatsapp fuera comprada por Facebook y la manía que estos tienen de violar la privacidad e intimidad de sus usuarios, mi app de mensajería por excelencia es Telegram, que es, visualmente igual que whatsapp pero de código abierto. ¿Que quiere decir esto? Pues que el código de programación de la app está a disposición de cualquiera pudiendo comprobar cualquiera que entienda de programación, cualquier fallo o intento oculto de violación de la privacidad del usuario, añadiendo mucha más seguridad en redes wifi extrañas con la encriptación de los mensajes. Todo el geek o amante de la tecnología te recomendará este, así como lo demuestra que la administración del País Vasco es la app que ha escogido para el envío de mensajes a sus ciudadanos.

 

imageNavegador Igo
Es mi navegador de referencia. Google maps es el más actualizado porque no distribuye los mapas para usarlo de forma Offline y dado que la UE no acaba de obligar a las operadoras telefónicas a eliminar el roaming, para circular fuera del país, muchos, nos vemos obligados a utilizar un navegador Offline. ¿Que quiere decir esto? Pues que la cartografía, o sea, los mapas van en la tarjeta de memoria SD y aunque no tengas conexión a Internet puedes usar el navegador. Pero es que además, yo elegí este, porque hay otros que también son Offline, como Tomtom, Mio, etc., por la cartografía adaptada a camiones así como, cuando dispone de conexión a Internet, te calcula las rutas dependiendo del tráfico incluso ofreciéndote desvíos cuando detecta un atasco.

 

imageHangouts
Este mensajero de Google, es otra app de comunicación que nos es útil a los que hacemos transporte internacional porque, aparte de poder enviar mensajes escritos, como el Telegram o el whatsapp, y al ser de Google que es el que desarrolla el sistema Android de los teléfonos, vienen totalmente integrados con esta app que, como digo, además de enviar mensajes escritos, yo la utilizo para hablar por voz con mi familia desde cualquier conexión wifi pero también para videollamadas a través de Internet sin tener que gastar minutos de mi tarifa de telefonía.

 

 

imageCamScanner
Esta app es la mejor forma de llevar un escaner/fax en el móvil. Se puede utilizar como fax para el envío de documentos como CMR’s o cualquier otro. Simplemente, sacas una foto y puedes convertir en texto cualquier documento, bien sea para copiar y pegar luego una dirección que te hayan enviado en el navegador o convertirlo en un PDF que puedes enviar a tu oficina, incluso, pagando unos céntimos, como un fax de cualquier oficina.

 

 

 

imageTicktick
Un organizador de tareas, pero no como los clásicos, que tienen alarmas para avisarte de la tarea a realizar, este puedes programar una ubicación, así, yo, añado una tarea para realizar cuando esté o llegue a un sitio determinado, como puede ser una lista de reparación o mantenimiento cuando esté en el taller, porque hay tareas que no las voy a poder hacer mientras no esté en la ubicación apropiada por mucho que a una hora determinada la quiera hacer. Los que estamos en ruta, dependemos de estar en un lugar para poder hacer una tarea no de las horas o días en las que te puedan avisar otras apps.

 

 

imageY la principal es Truckertimer
Esta es la que uso en todo momento para llevar el Registro de las horas conducidas ya que, aunque los nuevos tacógrafos te van informando del tiempo que te queda para parar a hacer la pausa diaria o de conducción ininterrumpida, en los antiguos no lo hacen y esta app es la que más consulto al cabo del día.

Poca empatía y mucha indiferencia

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Hace unas semanas podíamos ver por toda Europa a camiones de la empresa portuguesa Transportes Pascoal con una banda negra atravesando el frontal del camión de lado a lado y preguntando por el motivo, se debió al luto u homenaje a un compañero fallecido de forma natural, desde la propia dirección de la empresa se obligó a que se pusiera en la camiones esa banda negra, ¡Ole sus huevos!. Ahora vamos a lo ocurrido hace un par de semanas con un compañero que, de forma vil y cruel, un agente del orden lo mata a tiros sin motivo alguno, ¿habéis visto algún compañero con alguna banda o lazo negro en su homenaje? Si, yo he visto muchos en Facebook pero desde que inicié el viaje de la semana siguiente, no vi ninguno y en las paradas que hice, nadie me preguntó porque yo llevaba ese lazo en el camión. Es muy triste ver la poca solidaridad que tenemos incluso con los nuestros. Ahora, claro, si pones un crespón y según un compañero que lo publicó en Facebook te multan con 100€ por incitación a la violencia, ¿hasta que punto vamos a llegar? ¿que pasa, que ya ni podemos llevar el luto por un compañero? ¿en que clase de dictadura estamos? Esto lo pregunto de forma retórica para los que participan yendo a votar de este sistema corrupto y de huliganismo de que lo que le pase a los votantes contrarios les esta bien empleado, incluso dentro del mismo sector, en el que, por lógica, se defienden los mismos intereses. Esto es lo que a mi juicio nos ha traído hasta este punto de indiferencia y falta de empatía entre, incluso, colegas del mismo sector.

Dicen en algunas informaciones que estos agentes armados no pasan controles, solo lo hacen cuando acceden al puesto, ¿que pasa, que son más guapos que nadie?, o sea que yo me tengo que renovar el cap cada cinco años y no llevo un arma, tengo que renovar el carnet de conducir y no llevo un arma, mi camión, desde que se pone en circulación debe pasar la ITV todos los años, la autorización o tarjeta de transporte hay que renovarla pasando el control de honorabilidad cada dos años y no es para llevar armas, y estos tíos ¿no pasan ningún control desde que pasan las pruebas de acceso? ¡venga ya!

Parece ser que la policía nacional, en un mensaje, lamentaba el INCIDENTE ocurrido, entonces cuando mataron o matan a tiros a uno de los suyos, como ocurrió hace pocos meses y que desde todos los foros de camioneros lamentamos con mensajes de condolencias, también son incidentes, ah no, espera, que para eso ya están los massMierda, que es como denomino yo a los medios masivos de comunicación comprados y manipulados, los que se encargan de denominar eses crímenes como asesinatos u homicidios y al mismo tiempo darles todo el bombo para crear ante sus videntes o lectores zombis la opinión correcta y buena, que en el caso de NUESTRO ASESINATO, procuran dar la imagen de culpa para el camionero dando a entender que llevaba una barra de hierro, vamos, como que las barras de hierro que todos llevamos para cambiar ruedas o atar la carga disparan balas y llevan miras telescópicas para apuntar a las cabezas ¿no?.

Diario de un español

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A: Killo. Estas currando???
X: Que va tío. Estos políticos sinvergüenzas tienen la culpa de todo. Nos tienen en la miseria.
A: Y como lo llevas???
X: Pues mal, estoy cobrando la ayuda familiar.
A: La ayuda familiar??? Vaya miseria!!! Así no se puede vivir.
X: Pues si tío. Y gracias q hago unos trabajitos en negro y tengo algo mas de ingresos.
A: Hostias. Pues yo necesito reformar mi cuarto de baño. Tu podrías???
X: Sin problemas. Además, te Cobraré muy barato. Sin facturas y sin IVA. Solo tienes q pagarme al contado.
A: De lujo. Pues iré a pedir el permiso de Obra.
X: Ni se te ocurra. Yo trabajo en negro. Además, quien se va a enterar???. Yo la reforma te la hago en un par de días. Cuando te denuncien ya habré terminado.
A: ah. Pues muy buen. Podrías empezar esta semana???
X: ufff… Imposible. Me voy de viaje con los niños a Disneyland París. Regalo de comunion. La próxima semana sin problemas.
A: ah vale. Te viene bien de tarde???
X: Por la tarde fatal. Los niños salen del colegio a las 17:00 y tengo que recogerlos para llevarlos al fútbol.
A: salen del colegio a las 17:00???
X: Si. Como tengo pocos ingresos la Junta me subvenciona el comedor y las actividades extraescolares.
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Calais: 250 migrantes tratan de forzar camiones para ser transportados

https://plus.google.com/+GuillermoAristizabal/posts/hY9reN7AZgY

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Cerca de 250 inmigrantes intentaron escalar el miércoles por la fuerza en camiones que llegan al puerto de Calais a unirse a Inglaterra, dijo la prefectura de Pas-de-Calais. Este es el tercer miércoles consecutivo cuando un intento intrusión masiva es reconocida por las autoridades y / o periodistas de la AFP.

Los inmigrantes se agrupan en el puerto “de 10 horas o 11 horas,” con “un fuerte compromiso con un pasaje obligado para entrar en el camión e ir a la zona del puerto” en Calais, informó la prefectura . Alrededor de 12:15, uno de ellos cayó al tratar de entrar en un camión y fue herido levemente en la cabeza después de golpear la barrera de protección, se ha continuado misma fuente.

Según la prefectura, cientos de ilegales entonces querían llevar la ambulancia a los heridos al hospital de Calais, dando lugar a la intervención de las fuerzas del orden.Los migrantes han tratado de abrir las pantallas para acceder a la zona camiones de control y de carga y lanzaron piedras a la policía, que respondió con gases lacrimógenos, dijo la prefectura de. Pas-de-Calais situación se calmó a 13 horas, a- no añadido la misma fuente.

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